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复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯对中新社记者表示,围绕电动汽车问题,欧盟内部从成员国层面看分为两派:一派以德国为代表,自身车企实力较强,燃油车领域在华有较大份额与利益,怕中国反制会伤及自身,同时在新能源车领域也有一定竞争力,对华合作有利于其追赶和布局未来,故主张在开放条件下自由竞争,不愿完全诉诸保护主义;另一派则以法国为代表,自身车企竞争力相对较弱,在中国市场表现也不尽如人意。欧盟最终不顾业界反对,执意对华电动汽车采取贸易保护措施,表明后者在复杂利益博弈中暂居上风。

北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建接受中新社记者采访时指,此次欧盟针对中国电动汽车的反补贴调查,和以往有明显不同:不是基于欧盟企业的申请,而是欧委会依据其职权主动发起;不是基于世贸组织规则开展,而是基于欧盟针对所谓“市场扭曲国家”产品反补贴调查的相关规定,本身就暗含对中国的“有罪推定”。


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网友评论更多

  • 985石香卿h

    村支书回应"姜萍上中专":不是因为偏科或家里条件差💟⚏

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    187****7043 回复 184****6255:姜萍的梦想是考浙大🚙来自德州

    187****2881 回复 184****8072:专攻精练提升指挥能力🌅来自湘潭

    157****7782:按最下面的历史版本🏑👍来自黔南

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  • 1247狄苛青123

    你知道的关于近视的那些知识,可能全错了!!!⚾🎗

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  • 556黄娴宝uj

    中共代表团访问老挝🔥🕌

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