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新京报讯（记者慕宏举）新京报记者获悉，近日，北京互联网法院审结了一起著作权权属、侵权纠纷案件，认定某综艺节目擅自使用原创国风音乐作品的行为构成侵权。新京报记者了解到，涉案古典音乐当代新编曲音乐作品由国风音乐制作人刘某创作，曾由中央级新媒体矩阵推荐，作为国风音乐代表作先后获《人民日报》（海外版）《China Daily》《环球人物》等媒体报道，曾入选“B站85个入站必刷视频之一”。涉案综艺为舞蹈类竞技节目。原告主张，涉案综艺节目制作方、播出方擅自使用原告的音乐作品和录音制品构成侵权，请求法院判令二被告停止侵害、赔偿经济损失及维权合理支出。被告综艺节目制作方辩称，原告并未证明其对涉案音乐享有完整的著作权，因此涉案节目未侵犯原告的著作权等相关权利。被告综艺节目播出方辩称，涉案音乐为知名古典乐曲，原告未能证明其所创作的作品相较于原始古典曲谱具有独创性。此外，综艺节目播出方仅为播放平台，并不参与涉案节目的制作，不对成品节目是否侵权承担审查义务，不构成侵权。法院经审理认为，此案原告提供了自媒体账号公开发表的歌曲信息，反映歌曲创作过程的原始文档、相关参与制作人员出具的《权利确认书》等，可以作为证明创作者身份的初步证据。在无相反证据的情况下，应当确认原告的作者身份。同时，法院认定，涉案音乐作品具有独创性。此案涉及古典音乐当代新编曲作品的独创性认定。在找不到古典音乐原始作品，也无法确定古典音乐演绎过程中存在早于涉案作品且相对固定的版本的情况下，如原告已提供初步证据证明被告未经授权使用涉案作品，可由被告举证原始古典音乐的形式作为比对样本。在被告举证不能的情况下，即找不到古曲原始版本，也无法确定古曲在历史演绎过程中形成早于涉案作品且构成实质性相似的在先表达时，可推定涉案作品虽与古曲同名，但为原告独立选择创作的内容，具有独创性。法院认为，二被告的行为构成侵权。被告综艺节目制作方未经原告许可，在其制作的综艺节目中以舞蹈伴奏的形式公开表演涉案音乐，允许播出平台公开播送包含该段表演的该期综艺节目，在线提供该期综艺节目等行为，侵犯了原告对涉案音乐作品享有的复制权、表演权、信息网络传播权、摄制权和改编权。被告综艺节目播出方侵犯了原告对音乐作品享有的信息网络传播权。此外，法院表示，综艺节目播出方无侵权故意，无需赔偿经济损失。在现行综艺节目制播分离的背景下yth206，平台等播出方如未参与节目制作，通常情况下仅需审查作品的整体权属，即应视为其尽到相应的审查义务。综合全案yth206，被告综艺节目播出方无主观过错，可以不承担损害赔偿的责任。最终，法院判决综艺节目制作方赔偿原告经济损失及合理开支共计32万元。该案一审宣判后，各方当事人均未上诉，目前该案判决已生效。编辑 彭冲 校对 杨许丽

记者从中国东方航空集团有限公司(以下简称“东航”)了解到，2024年夏航季，东航(含旗下上海航空、中国联合航空、一二三航空)围绕民航市场稳步恢复和旅客出行需求的情况“投优投足”，共投入包括全球首批5架国产大飞机C919在内的客机785架；日均执行航班约3170班，同比2023夏航季增加7.9%，较2019年同期增加11.5%。

值得注意的是，东航作为C919国产大飞机的全球首发航司，目前首批5架C919已全部交付yth206，新航季将继续服务旅客，运营上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安等3条航线，日均执行航班14班。记者了解到，相较于2023年，东航在新航季进一步优化C919航班时刻，为旅客出行提供更多便利，后续东航机队中也将出现更多国产客机的身影。

中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)同样在新航季进行了航班优化升级，在北京—深圳和北京—厦门快线上，国航与深圳航空、山东航空充分协同，共同保障旅客全流程出行体验。国航快线航班频次高、时刻从早到晚均匀排布，可实现随到随走。机场为快线旅客提供专属值机柜台、优先安检通道、便捷登机口及专属行李提取转盘等专属地面资源。

据国航宣传部工作人员张韬介绍，长期以来，国航持续关注青老人群的出行体验，夏秋季国航继续扩大学生优惠适用范围，持续丰富“学生专区”产品，满足学生用户不同出行场景；2024版敬老权益卡在既有国内版的基础上，增加了国际版和国内国际通用版，产品覆盖更广，旅客选择更多，可满足“银发族”旅客多样化的出行需求。

北京首都国际机场(以下简称“首都机场”)则结合新航季航班运行特点，做好重点区域、重点岗位、重点时段、重要设备的运行评估，确保值机柜台、安检通道等资源运行效率平稳和旅客便利设施资源充足，同时针对夏季高温、雷雨天气增多的情况，联合空管、航司、地服等单位，全力做好航班运行与旅客保障工作协同，确保旅客出行顺畅。