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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

👢(撰稿:邵鸿政)

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    • 莘滢奇🌶LV2六年级
      2楼
      劈丝、穿针、定针……一个湖南妹子的湘绣入门之旅🥍
      2024/06/17   来自大连
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    • ☭池馨震LV1大学四年级
      3楼
      充电站超1万座 深圳每3台新车有2台是新能源🍤
      2024/06/17   来自通化
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    • 邵瑾星🈯LV1幼儿园
      4楼
      普京向俄罗斯穆斯林祝贺古尔邦节✬
      2024/06/17   来自腾冲
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    • 舒榕磊LV8大学三年级
      5楼
      中央生态环境保护督察群众信访举报转办和边督边改公开情况(第二十一批)👨
      2024/06/17   来自淄博
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    • 仇纪平🐆♷LV5大学三年级
      6楼
      乡村体育青年教师职后培训的豫章模式🔓
      2024/06/17   来自平度
      8回复
    • 东晨容LV8大学四年级
      7楼
      国企精准施策发力设备更新🐤
      2024/06/17   来自牙克石
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