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上述列车采用6节编组(4动2拖),能提供312个座席数,运行时速160公里,最小转弯半径100米。中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说,相较于上一代,本次下线的列车动力更强劲,蓄电池容量更大,起动牵引力提升24.5%,起动加速度提升14.2%,更适应快起快停的运用需求;在紧急情况下,车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。

自2010年至今,中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年,累计提供包括城际动车组、干线动车组、混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆,并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等,实现制造、采购、用工、营销和维保的本地化。本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组,后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。(完)

🔖(撰稿:房艺义)

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    • 邢欢威☹LV8六年级
      2楼
      试验数据抢眼却产能受限 Novavax新冠疫苗近期难获批🔉
      2024/06/08   来自伊犁
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    • 🐩上官君彩LV7大学四年级
      3楼
      今明天南方雨水增多增强 31日中东部将迎今冬来最大范围雨雪过程🔢
      2024/06/08   来自怀化
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    • 林承安📢LV8幼儿园
      4楼
      给食材“续命”是在自毁招牌🔎
      2024/06/08   来自金坛
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    • 文舒博LV2大学三年级
      5楼
      村里有了“行走的医院”——重庆巫山县创新机制守护群众健康“最后一公里”⛉
      2024/06/08   来自格尔木
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    • 熊东贞🥍📯LV9大学三年级
      6楼
      国际捷克火车相撞事故已致4人死亡20余人受伤🕕
      2024/06/08   来自莱芜
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    • 郎悦睿LV6大学四年级
      7楼
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