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从日意格受左宗棠所托担任船政正监督开始，他与船政的关系就从“技术与金钱”的交易关系逐渐转变为“梦想与追梦人”的关系恩佐ll下载，中国造船工业、海上舰队的发展成为他披肝沥胆的事业。从1866年12月至1874年，日意格履行与船政订立的合约；在外籍技术人员和全体中国工人的共同努力下，福建船政共造出15艘蒸汽动力舰船，其中包括中国第一艘以蒸汽为动力的千吨级军舰“万年清”号，以及亚洲第一艘自造巡洋舰“扬武”号。
福建船政学堂初名“求是堂艺局”。1867年，学校迁至马尾，“求是堂艺局”改名船政学堂。这是中国历史上第一所法国式大学，以自然科学、近代技术为主课，引进西方有关学制、课程、教材、教法和管理，聘请洋教习，派遣留学生，在建设高等教育体系、培养高级专业人才、推动中西文化交流等方面发挥重要作用。除了外交和军事领域，船政毕业生也凭借其所学，以工程师、教师和翻译家的身份，在经济、教育、译介西书方面为中法和中西文化交流，作出显著贡献。
1884年，福建船政留法学人陈季同将自己的多次讲座结集为《中国人自画像》在巴黎出版，一时间轰动法国。此后，他的《中国人的戏剧》《中国人的快乐》《吾国》等著作相继出版，并被译成英、德、意、丹麦等多种文字，多次再版。从诗词歌赋到和合思维，陈季同竭力推介和赞美中华文化，故有“中学西渐第一人”之称。旅居欧洲期间，陈季同还多次发表中国主题演讲。1889年，他在巴黎索邦大学演讲，罗曼·罗兰在日记中记述当日演讲情形，称其“非常法国化，但更有中国味”。
福建船政连接起的中法友好交往还在延续。20世纪80年代，法国友人魏延年在日意格日记中初识船政学堂。2006年，他来到福州，被位于马尾的百年船厂所震撼。从此，他开始四处奔走，在全世界收集福建船政资料，研究、弘扬船政文化。2016年，“一个法国人的中国梦”展览在船政学堂旧址展出，展品包括魏延年历时10年在全世界收集的福建船政资料。
直至今日，船政学堂所承载的精神财富，依然值得传承和思考。近年来，福州市和马尾区持续推进中国船政文化城保护修缮项目。2023年1月18日，位于百年船政旧址上的中国船政文化城核心区对外开放，展示了生产、参观、研学、实训、科研等一体化活态保护与利用场景，成为中国近代努力工业化的实证，也成为中国近代海军史的精神地标。
陈悦，海军史、船政史学者，福建马尾船政文化研究会会长，福建师范大学社会历史学院硕士生导师，中国船政文化博物馆名誉馆长，长期致力于中国近代海军史、船政史和甲午战争史的研究与普及，著有《北洋海军舰船志》《甲午海战》《船政史》《中国军舰图志》等，担任《船政学堂》等电视专题片顾问，历史题材实景演艺剧《最忆船政》总监制。
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