本地纯净下载
纯净官方版WWW,294519,COM-294542,COM
5月24日,上汽集团正式宣布,将于2026年量产全固态电池,2027年实现装车量产交付。4月12日,广汽集团发布全固态电池走过试验阶段、将于2026年量产装车的消息。国外方面,日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年开始向市场投放搭载全固态电池的电动汽车,供应商企业韩国三星SDI、SK On、LG新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。
早在2020年10月,由工信部、中国汽车工程学会牵头编写的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中提到,到2030年和2035年,高端能量型动力蓄电池质量能量密度分别要达到每千克400瓦时和每千克500瓦时。由于现有液态锂电池的能量密度难以突破每千克300瓦时,因此发展固态电池成为提升电池能量密度的重要方向。
此外,固态电池也有望大幅降低电池成本。目前在一辆电动汽车中,电池系统的成本约占40%,而正极材料则占到整块电池成本的40%。“考虑到与电解液的匹配性,正极材料通常是磷酸铁锂和三元锂两个选择。”李峥表示,固态电池可以拓宽正极材料的选择,这提供了清晰的降本逻辑,“全固态电池的成本有望实现40%的降幅。”
。6.5MB/2024/05/25
直接下载1.34MB/2024/05/25
直接下载2.76MB/2024/05/25
直接下载6.99MB/2024/05/25
直接下载6.34MB/2024/05/25
直接下载6.25MB/2024/05/25
直接下载3.13MB/2024/05/24
直接下载6.39MB/2024/05/24
直接下载6.28MB/2024/05/24
直接下载7.30MB/2024/05/24
直接下载5.64MB/2024/05/24
直接下载7.8MB/2024/05/24
直接下载9.9MB/2024/05/24
直接下载56.3MB/2024/05/24
直接下载50.0MB/2024/05/24
直接下载24.3MB/2024/05/24
直接下载60.5MB/2024/05/24
直接下载13.49MB|查看
13.67MB|查看
42.71MB|查看
84.55MB|查看
2.66MB|查看
81.47MB|查看
13.31MB|查看
27.51MB|查看
39.31MB|查看
79.89MB|查看
79.84MB|查看
90.20MB|查看
WWW,31399500,COM-31399D,COM96.7MB|2024/05/24
WWW,270062,COM-270202,COM57.26MB|2024/05/24
WWW,3331387,COM-33313C,COM59.4MB|2024/05/24
WWW,285679,COM-285688,COM44.62MB|2024/05/24
WWW,367466,COM-367501,COM80.58MB|2024/05/24
WWW,324568,COM-324580,COM0.95MB|2024/05/24
WWW,374158,COM-374232,COM56.3MB|2024/05/24
WWW,399013,COM-399026,COM39.90MB|2024/05/249
WWW,33389K,COM-3339045,COM65.51MB|2024/05/24
WWW,365,COM-3650011,COM93.38MB|2024/05/24