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新京报讯(记者左琳)新京报记者从中铁隧道局获悉,5月28日,由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后,顺利完成第一模正洞衬砌。据悉,衬砌是为防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工,2020年9月完成主副井井筒掘砌,2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装,2023年12月开始正线施工,2024年5月完成正洞第一组衬砌,目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前,高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里,剩余16.7公里;平导完成18.2公里,剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌,标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里,是服务“一带一路”建设的重点工程,也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路,被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程,高黎贡山隧道全长34.538千米,位于怒江车站至龙陵车站区间,地处怒江西岸,横断山脉最南部,穿越高黎贡山,地质极其复杂,全隧采用“贯通平导+1座主(副)斜井+2座主(副)竖井”的辅助坑道设置方案,其中,斜井主井长3850米,副井长3870米,开工建设时为国内铁路最长斜井;1号竖井主井深762.59米,副井深764.74米,为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君

🍦(撰稿:扶澜群)

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    • 骆航成👝LV5六年级
      2楼
      男生为提高相亲成功率开始化妆了👊
      2024/05/30   来自邹城
      4回复
    • 🌵米萍嘉LV9大学四年级
      3楼
      巨力:用历史的火炬照亮前行的路🔬
      2024/05/30   来自诸暨
      1回复
    • 文震恒🕔LV0幼儿园
      4楼
      推动“慕课出海”迈向“2.0”💪
      2024/05/30   来自醴陵
      6回复
    • 杨致蝶LV3大学三年级
      5楼
      《致富经》 20230508 味蕾大出动 第2集 鲜鲜小滋味⏫
      2024/05/30   来自柳州
      3回复
    • 凌剑俊🏚🤯LV8大学三年级
      6楼
      外交部:“台独”每兴风作浪一次,捍卫一个中国原则的力度就会加大一分🍆
      2024/05/30   来自大庆
      8回复
    • 谢蕊旭LV9大学四年级
      7楼
      考古文博专家研讨考古学与博物馆学融合发展 如何“让文物活起来”📆
      2024/05/30   来自南京
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