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据央视网,国务院总理李强在京会见马斯克。李强表示,特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国根本利益。希望美方同中方更多相向而行,遵照两国元首的战略引领,推动中美关系持续稳定发展。中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。中方言出必行,将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫,为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持,让各国企业安心、放心地投资中国。
王耀在去年的一场演讲中提到,纯视觉让特斯拉能够坚定不移地走低成本的感知路线,原因在于特斯拉有庞大的数据优势,有了足够的数据就相当于有了足够的经验来训练算法。除了特斯拉,大部分的企业数据资源是严重不足的,不得不采用融合感知技术路线。与特斯拉相比,在成本上一直就会处于劣势。当走融合感知技术路线的车企把这条路跑通,达到自动驾驶L4、L5的水平后,大家就已经把激光雷达等传感器的成本“打”下来了,届时特斯拉同样可以使用,这时特斯拉依然比其他企业有更大的数据资源优势。
在数据存储方面,特斯拉刚刚取得新进展。4月28日,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》,特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求:车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。特斯拉方面对此表示,特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求,有利于全面解除(如机关单位、机场、高速等)对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。
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