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当地时间5月21日7时许，珠穆朗玛峰峰顶附近希拉里台阶路段发生拥堵，一处长约1米、宽约0.5米的路段发生塌陷，5人坠崖，其中2人身亡，另外3人自行爬上悬崖生还。涉事路段位于珠峰南坡尼泊尔境内，据尼泊尔《喜马拉雅时报》消息，经确认，遇难者为一名英国登山者和他的夏尔巴向导，二人是8K公司（8K Expeditions百乐官方网站，尼泊尔本地商业探险公司）的成员。 图中左侧两人为正在往上爬的坠落者。 受访者供图新京报记者联系到此次事故的亲历者吕程（化名），事发时他距离塌陷处约5米远，与坠落的5人之间相隔四五名登山者，目睹了塌陷后3名坠落者爬上悬崖生还的过程。 “堵车”时路段塌陷，5人坠落吕程告诉新京报记者百乐官方网站，事发于5月21日早晨，事发路段距离珠峰峰顶只有5到10分钟的路程，是登顶必经的一条小路，被白雪覆盖，宽度约0.5米。他经过这里时，天还没亮，“路况很好，没有几个人。” 吕程于21日5时55分登顶，停留约15分钟后下撤。6时30分许，下撤的登山者和正在冲顶的登山者在希拉里台阶处相遇百乐官方网站，发生拥堵。据媒体报道，希拉里台阶位于珠峰峰顶周围12米处一块几近垂直的岩石山壁，处于珠穆朗玛南峰与珠穆朗玛峰顶的半途上，是从东南侧登顶的路线中最后一个挑战，素有“死亡地带”之称。5月21日6时40分，事发路段发生拥堵。 受访者供图 吕程告诉记者，当时天气非常好，没有风雪。拥堵持续了半小时左右，其间，他一直坐在希拉里台阶处平整的小路上和队友聊天。“当时我身体状况很好，没有出现缺氧、力竭的情况，但每个人的反应不同，身边也有登山者体力不支。” 吕程今年30多岁，平时爱好徒步、攀岩，这是他第一次攀登珠峰。他联系到一家商业登山公司，这类公司负责办理登山证等许可手续，并负责提供夏尔巴向导，配备一名夏尔巴向导的费用一般在4万到5万美元之间。拥堵期间，吕程的夏尔巴向导告诉他，不必担心，上山者与下山者在此相遇、“堵车”1到2小时的情况时有发生。 7时许，吕程开始跟随队伍以每分钟两三米的速度移动。7时17分左右，他感觉脚下的雪突然下陷约20厘米，同时，他看到自己左前方四五米远处一大块雪崩落。人群中响起尖叫声，吕程前方的两名登山者跪在原地、一动不动，他也停在原地。 由于视线受到遮挡，吕程看不到前方的情况，“我听到有人说前面的小路塌陷，5个人掉下去了。”吕程说。 登山全程设有安全绳，但操作过程繁琐“朝后站！”事发15秒后，吕程听到了夏尔巴向导发出的指示。登山者在几名夏尔巴向导的指挥下，避开左侧塌方区域，往右侧移动，上山的人先通行，下山者紧随其后，抓着安全绳快速通过塌方处。图中红色箭头所指为塌陷区域。 受访者供图 吕程看到，塌陷路段长约1米，下陷了1米多深，塌陷后原本宽约0.5米的小路只有一只脚的宽度百乐官方网站，两侧是四五百米深的悬崖。塌陷处形成一两米长的陡坡，一名夏尔巴向导将吕程扶到坡下，另一名夏尔巴向导在坡顶拉了他一把，他顺利通过。“我全程比较淡定，但是前方两个日本登山者被吓得不轻，我看见他们手脚并用爬上陡坡。” 四五分钟，吕程看到2名坠落者从道路左侧爬上来，几分钟后，另一名坠落者从右侧吃力地爬上来，“他当时已经体力不支，原地歇了一会儿，向峰顶的方向手脚并用爬过去。”吕程描述。 吕程看到，这3名坠落者都没有系安全绳。从大本营到珠峰峰顶一路上都设有安全绳，登山者身上配有锁扣，与安全绳相扣，可以一定程度上避免坠落、保证安全。吕程告诉记者，一路上，他的夏尔巴向导反复提醒他挂锁。但是挂锁的操作过程无比繁琐，意味着每经过一个人就要解下锁扣再挂上锁扣，登山者戴着有一定厚度的手套，在缺氧、体力透支的情况下，除非勤加练习，否则，操作一次要花费15秒左右，一段路可能要频繁操作几十次甚至上百次。“这段路路况很好，有的人可能是嫌麻烦掉以轻心，有的人可能确实体力不支，因此没挂锁。” 当天下午，吕程抵达大本营时，听说了2人坠亡的消息。“我听说坠亡的两人锁扣系在了一起，但没挂在安全绳上。”夏尔巴向导分析了路段发生塌陷的原因：当天太阳很大、气温较高，有可能是积雪被晒化，引起塌陷。 据尼泊尔《喜马拉雅时报》消息，经确认，死者为一名英国登山者和他的夏尔巴向导，他们是8K公司的成员。吕程告诉新京报记者百乐官方网站，8K公司是尼泊尔当地声誉极佳的队伍，以夏尔巴向导尽职负责著称。 据《喜马拉雅时报》，包括本次事故的2名遇难者在内，本季度珠峰遇难人数已达4人。5月13日，2名蒙古登山者从峰顶下降时，在8500米以上高度死亡。 （文中时间均为尼泊尔当地时间，比北京时间慢2时15分）新京报记者 刘思维编辑 彭冲 校对 李立军