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“CMA CGM SAOPAULO”号由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计，总长336米，型宽51米，型深26.8米，设计服务航速 21节，最大载箱量13200个标准箱。该船采用LNG双燃料动力系统，配备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护系统的LNG液货舱，搭载世界先进的中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并配备全球新一代智能控制废气再循环（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，温室气体排放减少28%以上。
该船建造的过程中，沪东中华充分借鉴前船建造的成功经验，勇于创新、敢于突破，取得了显著成效。数字化建造新工艺新工法得到了持续优化和推广，全船3D视觉技术应用实现了100%全覆盖，精准检测钢板缺陷、数字化试箱、数字化舱口盖排装等生产流程更为顺畅和高效，建造数据不断被更新。如发电机报验周期用时5天半，码头系泊试验仅用40天，试航前报警点完成达到96％以上，且所有安装及调试工作全部完成，各区域油漆完整性达到100％，码头周期较前系列船平均周期缩短了24天，建造速度与质量为该系列船最佳，得到船东的高度褒扬。
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347戚叶鸣j
不开票少缴费：20余名收费员被停职⚺⛸
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1203卢启澜901
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158****4093 回复 666🍜：人民网三评“直播答题”之二：别拿创新幌子跨越“底线”📞来自铜陵
276杜琦楠xp
超大型城市也能留足生态空间（美丽中国）👯♪
2024/05/22 不推荐
屠娣儿sz：国防部要求日本向国际社会解释扩张军力真实意图🍶
186****8566 回复 159****8411：力争新春“开门红”——江西各地生产一线扫描🉐