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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🕰(撰稿:林伊程)

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    • 闻蝶德👃LV0六年级
      2楼
      上海机场持续复苏年赚9.34亿 推五折股权激励锚定三年净利增160%🤯
      2024/05/18   来自三门峡
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    • 🚡管先亨LV5大学四年级
      3楼
      琼斯法案预示了美国再工业化前景➔
      2024/05/18   来自阜新
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    • 淳于学光〽LV3幼儿园
      4楼
      武汉铁路运输秩序基本恢复正常⛀
      2024/05/18   来自湖州
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    • 钱桂桦LV5大学三年级
      5楼
      又一独立董事收到行政处罚 被处以50万元罚款💐
      2024/05/18   来自衢州
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    • 阙磊勤🍔⛔LV3大学三年级
      6楼
      新华鲜报|近1.6万亿元!从上市公司研发投入上扬曲线看向“新”力☒
      2024/05/18   来自巩义
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    • 庾克姣LV1大学四年级
      7楼
      秦刚谈中俄关系:世界越是动荡不安 中俄关系越应稳步向前✻
      2024/05/18   来自景洪
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