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广深沿江高速公路深圳段(又称东莞长安至深圳南山高速公路)二期工程,包括深中通道深圳侧接线及广深沿江国际会展中心互通立交两部分,是深中通道、广深沿江高速公路连接机荷高速公路、广深高速公路及宝安机场的重要连接线。深圳侧接线起点位于机荷高速公路黄鹤收费站,终点位于深中通道东人工岛,与深中通道隧道敞开段对接,全长约5.7公里,设机场互通、鹤洲互通2座互通式立交,双向八车道,设计时速100公里。
中铁大桥局项目负责人刘凯介绍,本次转体施工为跨既有线施工,安全风险大创世红海,施工环境狭窄,施工干扰多。为最大限度缩短工时,中铁大桥局采用先进工艺,其中创世红海,在关键结构球铰的施工过程中,现场技术、作业、测量各岗位人员精心施作,确保结构偏心值等关键数值在控制范围之内。最终用时约40分钟,完成转体作业,使这一单体体量大、安全风险高、技术难度大的施工项目,实现零误差,施工过程也有效保障了既有线路的安全。
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