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新京报讯（记者彭冲）据新加坡航空消息，5月21日，新加坡航空一客机在从英国希思罗机场至新加坡樟宜机场途中遭遇严重湍流（severe turbulence），于当地时间15时45分改航备降泰国曼谷素万那普机场，目前机上有1人死亡，30人受伤，其中18人需要住院治疗。新京报记者咨询航空专家得知，湍流常有剧烈、突发、难预警的特点，对飞机结构不会造成严重威胁，但若机上人员没有系好安全带，容易受伤。 据了解，事发航班执飞的为一架波音777-300型客机，机龄16年，机上共有211名乘客和18名机组人员。目前，新加坡航空公司正在核实机上是否有中国乘客。根据“FlightRadar24”航空网站数据，该航班经历约11小时飞行后，在穿越安达曼海、接近泰国时，5分钟内从37000英尺（约11278米）降落到31000英尺（约9449米），即下降了约1829米。 据路透社报道，有乘客表示，事发时，飞机突然向上倾斜并摇晃，随后大幅度下降，“坐在座位上但没系安全带的人撞击到顶棚。”一位乘客称，有人头撞击到上方行李架，“撞出凹痕”， 有人撞到头顶上装有灯光和面罩的区域，“直接穿透了。” 中国航空学会科普工作委员会委员王亚男告诉新京报记者，在航空界，“turbulence”一般翻译为“湍流”，指的是气流的异常运动或异常扰动，其特点为剧烈、突发且难以预警。 “飞机在平流层中飞行时，可以大致认为空气很稳定，只有小的相对运动，湍流意味着在某个区域有剧烈的相对运动。”王亚男表示，如果乘客都坐在座位上、系着安全带，湍流一般不会造成严重的人身伤害，“最多是惊吓、擦伤，风险最大的是机组人员，因为其在通道服务，不是全时坐在座椅上，受伤几率很大。” 此次事故造成多人受伤，王亚男分析，很大可能是一部分乘客没有系好安全带，“遇到强气流颠簸，人可能一下子撞击到顶棚或舱壁齐发官方入口，有可能造成重伤。” 王亚男还表示，飞机有气象雷达装置，“降雨区、雷暴区都有湍流，飞机可以绕开走，但是有的湍流可能不以云团等形式存在，没有前兆，难以被发现和预警。不过，严重的突发湍流发生几率很小。” 航空专家、北京国际仲裁中心仲裁员刁伟民告诉新京报记者齐发官方入口，遇到颠簸，机组人员一般会进行广播提醒，让乘客回到座位、系好安全带，但不排除个别情况下来不及反应，“就像在一段平路开车，突然遇到塌方，刹车来不及。如果遇到广播提示，乘客要配合，不要突然起身，否则若突然遇到剧烈颠簸，非常危险。”编辑 杨海 校对 付春愔

厉恩华：近年来长江干流水质整体改善，从水生态方面来看，长江中下游个别湖泊的生态有所改善，但多数湖泊尤其是大型浅水湖泊的改善速度较慢。原因在于，该区域人口众多、开发历史悠久、水产养殖业发达，湖泊是整个流域的汇，流域内产生的许多污染物最终都需要依靠湖泊消纳，最终导致水体富营养化；另外，这些湖泊此前很长时间都是养殖湖泊，作为渔业基地使用的，鱼类长期扰动导致湖泊生态系统在某种程度上是不健康的，另外，养殖投饵投肥等大量外源污染输入，导致底泥也富营养化，使得内源污染成为这些浅水湖泊的重要污染源。同时，长江中下游又是我国经济较发达的地区，经济社会发展给湖区环境的压力依然存在，再叠加全球气候变化的不利影响。在多种因素的叠加影响下，这些湖泊的治理和修复，可能需要较长的时间。

厉恩华：水体富营养化是基本的驱动因素齐发官方入口，气候变化是重要推手。但大型湖泊的衰变，肯定是由多种因素共同导致的，比如说，长期围网养殖，洪湖从上世纪90年代开始大规模围网养殖，2004年洪湖围网养殖面积已经占据湖泊面积的75%以上。养鱼养蟹不仅消耗和破坏水生植物资源、破坏水生态环境、导致水体富营养化，同时还需要投饵和投肥，加剧了底泥富营养化。

另一方面通过调控水位等方式恢复洪湖的水生植被，控制内源污染。打个比方，如果水生植被不恢复，即便往湖里倒矿泉水，水质也不会明显改善，因为没有植被的保护，底泥一直被搅动，底泥中的营养物质一直释放，是难以达到治理效果的。因此，随着入湖水质的改善和提高、水生植被的逐步恢复，洪湖才能逐步形成水质改善和植被恢复的良性循环，这样整体的生态系统才能得以恢复。

厉恩华：首先，应该做好这些污水尾水的达标排放。其次是做好这些污染物的消减：四湖地区大大小小的湖泊很多，不同的湖泊因其功能不同，应对这些湖泊实施分类管理，比如水源地或是生物多样性保护区，应该加强保护；一些湖泊以养殖为主，可以放宽水质要求，提高渔业产量。另外，在水产养殖比较集中的区域，合理规划出一些水塘，用以消纳周边的养殖尾水，消减污染物，减少面源污染；同时，涝时蓄水、旱时灌溉，这也是一种值得探索的区域污染控制措施。此外，在一些蓄滞洪区，合理规划一些区域，可以蓄滞洪水，也可接纳周边的汇水尾水、恢复水面，既能发展湿地产业，又能蓄滞污染物、净化周边污染，对于洪水的资源化利用和生态环境保护都有重要意义，需要加以探索。

厉恩华：如果洪湖整体水环境没有得到有效改善，而强求种草，它的效率非常低，也可能会前功尽弃。洪湖的水位可以人为调控，我们可以通过调控水位进行晒滩，促进植被的自然恢复。我们之前观测到洪湖底泥中的种子资源可能不足以支撑沉水植物自然恢复，因此可以在降水位、晒滩的同时，撒播水生植物的种子，这样才能促进大规模的“自然恢复”。荆州市去年10月开始实施的洪湖水位调控措施，已经取得了一定的成效。

第二，湖泊治理涉及的管理部门很多，过去叫“九龙治水”，但其实洪湖的治理涉及的部门不止九个。我认为应该有个机构来统筹这些部门的资源，无论是各部门制订的规划还是实施的保护修复措施，都应该统筹起来，最后形成合力，不能各部门只做自己的规划，完成自己的任务。河湖长制和流域管理委员会等流域层面的协调机制应该进一步强化。要建立流域管理与行政区域管理相结合、职责清晰、权威高效、运行协调的湖泊流域管理体制和运行机制，形成管理合力。