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平陆运河旧州特大桥由广西新发展交通集团有限公司投资、广西路建工程集团有限公司承建，主桥横跨平陆运河，引桥跨越黎钦铁路。该桥全长约525米，主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，采用“低位拼装+中段拱肋门架法”整体提升施工工艺，整体提升节段长202米，提升重量约1800吨，是目前世界最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。

涉铁段箱梁架设是影响大桥全线贯通的关键一环。为此，南湛高速指挥部成立涉铁施工领导小组大圣捕鱼王游戏手机安卓版下载，并采取一线蹲点工作机制，联合各参建单位从手续办理、施工计划、资源配置、施工技术等方面着手，协调多方解决涉铁施工作业难题。施工过程中，采取“分项工程平行施工+多资源投入+昼夜不间断”的施工模式，将施工资源利用率和工作面最大化。各作业点均派涉铁监护员盯守，确保每一道工序质量可控，人员安全防护措施到位、作业方式到位、涉铁防护到位。经过奋战，建设团队合力攻坚完成了大桥南宁岸引桥40片箱梁的全部架设任务。

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