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从神舟一号到神舟十八号，18次精心护送，三十多年的载人飞船工作经历，让试验队总装高级技师陈为师傅的总装技能早已炉火纯青，每一步的操作要点和注意事项都深深印刻在他脑海中。“这差不多是我在职的最后一次发射任务，我要保持好航天人精益求精的工作作风，为年轻人做好榜样。”朴素的话语，透露出老航天人的坚定与执着。

“90后”许帆从工艺员逐步成长为主任工艺师。作为型号项目工艺负责人，许帆和团队成员以技术风险识别和精益过程管控为核心，从产品工艺设计、生产过程、外场试验、试验任务等方面全过程进行了“动态”管理，根据设计技术状态变化需求，开展设计工艺性审查，提出多项优化措施大圣电竞平台，做到“一船一策”，反复演练，仔细推演，从而让每一个小小的改变成为总装效率和效益提升的关键所在。

电源分系统是飞船关键系统之一，必须确保安全可靠。神舟十八号载人飞船蓄电池由镉镍更改为锂电、银锌电池延寿两项技术状态。更改涉及产品众多、功能复杂，面对总体下达的复查要求和专家审查提出的意见，唐筱靠着扎实的理论知识和高标准的专业素养，夜以继日，按时完成了报告编写与审查意见闭环，为发射场与飞控任务做好保障。丈夫同样从事航天事业，两人多次同时奔赴基地，年幼的孩子只能托付给家中老人。

设计师凌玉，十次进场，经验丰富，丈夫同样为载人航天设计师，夫妻俩以实际行动诠释了载人航天精神。面对镉镍电池组更改为锂离子电池组的升级风险，她在出厂前完成了单机鉴定试验、分系统联试等所有测试与验证工作，在发射场又完成新工作流程每一步操作，在电池交付总体参加整船电测后，仍每日对电池状态进行数据判读，确保电池状态正常，为型号圆满成功打下坚实的基础。