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同济大学高铁及站城融合研究院基于学校深厚的学科背景、专业积淀、人才资源，依托土木工程学院、建筑与城市规划学院、交通运输工程学院、铁道与城市轨道交通研究院、经济与管理学院等一流学科集群优势和建筑设计研究院(集团)有限公司丰富的实践经验，联合与高铁关联的行业和社会力量，组建高铁基础设施智能建造、高铁基础设施运行维护、高铁站城融合规划设计、高铁枢纽智能运输、高铁智能运行控制、高铁沿线环境保护与人居健康、高铁项目投融资等7个学科交叉研究团队，聚焦安全韧性、数字智能、绿色低碳和高铁经济，开展理论研究，参与政府咨询和重大项目规划PG电子全世界的用户，定制化培养复合型、国际化的铁路高端人才，推动高铁及站城融合领域基础理论体系化、数智赋能全域化、韧性储备多元化、节能减排产业化、枢纽功能集成化和高铁经济生态化。研究院还将联合“一带一路”共建国家的高校、企业等相关单位加强交流协作，积极开展“一带一路”共建国家的高铁建设及站城融合相关实践PG电子全世界的用户，服务中国高铁技术标准国际化进程，提升中国铁路的全球影响力。

同济大学与中国铁路有着深厚渊源。近年来，学校集全校之力服务交通强国铁路先行，不断完善学科布局，形成了基本覆盖铁路各专业系统的优势学科群，拥有土木工程防灾减灾全国重点实验室、高速磁浮运载技术全国重点实验室、磁浮技术铁路行业重点实验室等10余个与铁路相关的国家和省部级研究平台，参与了众多中国铁路项目，在特大桥梁的抗震与抗风、地下工程穿越高速铁路的精细化控制、高铁站房建筑—结构一体化设计、交通枢纽经济区规划建设、时速600公里高速磁浮系统等领域取得多项重大科技创新成果，为铁路高速发展提供了智力支持和同济方案。

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