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广深沿江高速公路深圳段(又称东莞长安至深圳南山高速公路)二期工程，包括深中通道深圳侧接线及广深沿江国际会展中心互通立交两部分，是深中通道、广深沿江高速公路连接机荷高速公路、广深高速公路及宝安机场的重要连接线。深圳侧接线起点位于机荷高速公路黄鹤收费站，终点位于深中通道东人工岛，与深中通道隧道敞开段对接，全长约5.7公里，设机场互通、鹤洲互通2座互通式立交，双向八车道，设计时速100公里。

中铁大桥局项目负责人刘凯介绍，本次转体施工为跨既有线施工，安全风险大，施工环境狭窄，施工干扰多。为最大限度缩短工时，中铁大桥局采用先进工艺，其中，在关键结构球铰的施工过程中，现场技术、作业、测量各岗位人员精心施作OD官方，确保结构偏心值等关键数值在控制范围之内。最终用时约40分钟，完成转体作业，使这一单体体量大、安全风险高、技术难度大的施工项目，实现零误差，施工过程也有效保障了既有线路的安全。