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在今年4月举办的电动汽车百人会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，来自国家消防救援局的数据显示，2023年第一季度自燃车辆中，燃油车为18360辆WWW,UU52，新能源车为640辆。从起火率看，燃油车的18360辆除以燃油车总保有量3.1771亿辆为万分之0.58；新能源车的640辆除以新能源车保有量1445.2万辆等于万分之0.44WWW,UU52，新能源车比例稍低。

从企业角度来看，他提到，硬件方面，在国家相关标准的指导下，电池厂商和整车厂应该更加明确动力电池安全性的目标，在设计阶段就应确保电池在各种极端情况下都能保持稳定，不发生热失控等危险情况；从软件方面，应该通过电池管理系统BMS来保驾护航动力电池安全。此外，还需要为电池配置高效的散热系统，确保电池在高温环境下也能保持正常运行，不会发生热失控等安全问题。