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现实中，摩托车驾驶证考试总学时为38小时，通过驾培机构考取驾照需要半个月时间，其中包括道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试。平心而论，这个考试内容和学时设置并不苛刻，也没有刻意为难谁，只要学员认真学、好好练，拿到驾照指日可待。可即便如此，还是有人想“走捷径”“钻空子”，妄图“蒙混过关”“一天拿本”。一次次血淋淋的交通事故告诫我们，放纵“马路杀手”上路，不仅严重危害驾驶员自身安全，也是对公共安全的肆意践踏，千万不能如此轻率，买了侥幸，却送了性命。

其实，反观这条黑灰产业链的运行模式，手段并不高明、也不隐蔽，仔细分析下来，有种“熟悉的套路”迎面而来之感。首先，利用互联网推广引流的手法可谓司空见惯，只要搜索“摩托驾照”四个字，就能看到各式各样的引流短视频和网页，宣传海报上赫然写着“考试拿证一天搞定”“一天下证”等字眼。这不禁让人疑惑：上述短视频和网页归属于哪个平台？谁负责内容的把关和审核？做这种违规宣传要如何处理？其次大阳城集团，据相关媒体报道，从2020年准许摩托车驾驶证全国“一证通考”至今，已不止一次发生摩托车驾考“走形式”现象。其中从北京拉人去外地驾培机构培训的做法与本次曝光的事件并无二致，而有关部门也出台了一些举措予以规制。“一证通考”本是化解考试积压、缓解群众“考证难”的好政策，那么到底是哪个环节出了问题，让便民利民之举成了驾培机构“可钻的空子”？又为何有关部门早已关注到此类事件却仍屡禁不止？再次，考试环节的一些乱象更是令人啼笑皆非。科目二、科目三的考试现场不光有作弊记号，监考人员还能化身“枪手”代考，而科目四的考试现场，考生只需装装样子坐在那里，工作人员便会“远程操纵”。配合堪称完美，可见监考人员与驾培机构沆瀣一气、自导自演已不是一天两天，如此乱象谁来监管？如此考试谁来担责？

这些问题一天不搞明白，公共安全就一天得不到保证。面对此类问题，若再次高高举起、轻轻放下，只会让居心叵测之人更加肆无忌惮，一竿子插到底的深挖细查才能有力震慑不法分子。其实，要想查清这些盘根错节的黑灰产业链，有的是办法，比如去追查这些驾培机构颁发的驾照、不定期派员抽查考试现场，甚至去互联网平台暗访一下为驾培机构牵线搭桥的人，都可以让真相逐渐浮出水面。