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然而，在这样的地月转移过程中，发动机工作时温度会升至1100-1300℃，如果热防护做不到位，轨道器就会被高温“烧伤”。通过反复迭代仿真和试验AG恒峰，八院研制团队开创性提出了二次热防护复合系统。一方面采取高中低温复合隔热多层，将发动机1300℃高温辐射影响降低到常温状态；另一方面，根据不同设备的温度需求个性化定制，进行二次热防护。通过层层防护，让轨道器上的重要载荷单机远离高温的“烘烤”，为嫦娥六号轨道器打造出舒适的“旅行”体验。