“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前,这么多铁矿石被运到港口后,要先卸在仓库里,过一两天等足够多的货车过来,才能转运出去。”长沙新港相关负责人介绍,如今,货物无需长时间停留等待,装载机将铁矿石装进列车车厢,列车一次便可将其运往目的地。“铁路单次运量大,不但节约了不少时间,还节省了20%左右的运输成本。”
据了解,去年6月26日,长沙新港专用铁路开始试运营,当时主要开展到达业务。今年4月18日,该专用铁路“公转铁”发送业务开通。为确保高效运转,长沙新港南、北作业片区紧密联动,采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式,提升运输效能。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车,与装车前车皮检查进行“无缝衔接”,并将符合要求的车皮进行内外加固,不断优化与完善作业过程。
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278宋雅烁u
女子在工地旁卖盒饭遭餐馆老板威胁⛛🧜
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5315费雪宁469
关于房地产的猜想可以告一段落了💥➺
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764汤姬馨jw
05版要闻 - 本版责编吴燕邓剑洋张安宇☣💳
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仲孙峰苑rc:百姓看联播 | 文博会, 满场“顶流”看不完🔌
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